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我们的桥梁检测车做了些什么?

  • 分类:新闻中心
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2021-05-20
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【概要描述】 其实大家也知道,随着我国经济的不断发展,国家对交通建设的投入也在不断加大,公路桥梁的数量与日俱增,使得桥梁的检测与维护成为了当务之急。

我们的桥梁检测车做了些什么?

【概要描述】 其实大家也知道,随着我国经济的不断发展,国家对交通建设的投入也在不断加大,公路桥梁的数量与日俱增,使得桥梁的检测与维护成为了当务之急。

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       其实大家也知道,随着我国经济的不断发展,国家对交通建设的投入也在不断加大,公路桥梁的数量与日俱增,使得桥梁的检测与维护成为了当务之急。而恰恰桥梁检测车为桥梁检测的工作人员提供了安全稳定的工作平台,若要加以合理利用,将会大大降低检测任务的难度,同时提高桥梁检测的工作效率,这也是为啥要说说桥梁检测车在桥梁检测过程中的工作原理和工作方法!

       一,桥梁检测车主要是起到检测桥梁桥梁结构安全、防治桥梁病害的作用,具体体现在下面几个方面:

       1.桥梁的外观病害检查桥梁外观病害检查是桥梁结构检测的基础,具体是通过使用裂缝观测仪、数码照相机、卡尺等工具对桥 梁进行观察与测量,初步评估桥梁的外观损坏状况,为后期的桥梁结构检测提供依据;

       2.另外桥梁的结构材料检测桥梁结构材料检测是建立在桥梁外观病害检查的基础之上、对桥梁结构材料进行的进一步检测。其目 的是了解桥梁内部材料的损坏状况以及潜在的安全问题,为判断桥 梁耐久性和可靠性提供技术依据。桥梁结构材料检测主要的检测对象是钢筋锈蚀状况以及混凝土的强度。

       对混凝土强度的检测。大部分桥梁的主体主要由混凝土构成,因而混凝土的强度与耐久度与桥梁的稳定性和桥梁的使用寿命之间有 着密不可分的联系。在对混凝土的强度进行检测时,主要采用的是回 弹法或者超声—回弹法。具体过程是,通过超声仪检测混凝土内部的 声音传播速度,同时利用回弹仪检测混凝土表面的回弹值,根据二者 与混凝土强度之间的关系进行推算,最终得到混凝土的强度值;

       对钢筋锈蚀程度检测。钢筋锈蚀程度是影响桥梁结构的稳定性和安全性的重要因素之一。而所谓的钢筋锈蚀程度检测,是通过电位检测仪、电阻测试仪、离子含量分析仪等仪器,对钢筋锈蚀电位、混凝土电阻 率、混凝土氯离子含量、以及混凝土的碳化深度进行检测,得出钢筋 以及其所处环境的状况,并以此为依据对钢筋的锈蚀情况进行综合 评定的检测方法。

       对钢筋分布以及混凝土保护层厚度的检测。如要将桥梁拟人化看待,桥梁内部的钢筋便是桥梁的“骨骼”,包裹这钢筋的混凝土自然就是桥梁的“血肉”了。骨骼支撑是桥梁的基础,而血肉既替骨骼分担了压力,又对骨骼起到了保护作用,二者共同协 作,保证了桥梁屹立不倒。桥梁检测车通过其上部搭载的各种专用仪 器对桥梁的钢结构和混凝土结构进行采样分析,依据桥梁结构材料 检测评定标准对桥梁的钢筋和混凝土状况进行评定,并对导致二者病害的原因进行分析,保证了对桥梁病害的及时发现与及时治疗。

       桥梁荷载试验桥梁荷载试验是在结束了桥梁的外观病害检查以及结构材料检测之后,依据桥梁的破损程度及结构材料的损坏情况,对整体状况较差的桥梁载荷能力进行的测试。其主要过程 是按照桥梁的设计荷载直接对桥梁进行加载,测试出桥梁在承受不利荷载作用下实际响应的情况,从而进一步的了解并分析桥梁的工作情况,判断出桥梁结构在当前损坏情况下的实际承载能力。

       在实际生活中,桥梁检测车呈现出来的就是这种方便高效的状态,确实在检测公路桥梁方面功不可没!

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