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喜大普奔!泉州刺桐大桥恢复通车!

  • 分类:新闻中心
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2021-05-15
  • 访问量:0

【概要描述】需采用专业定制的移动式吊篮、吊架及桥检车等特殊车辆设备。危险性较大施工条件及较高的施工设备要求也是一个难点。

喜大普奔!泉州刺桐大桥恢复通车!

【概要描述】需采用专业定制的移动式吊篮、吊架及桥检车等特殊车辆设备。危险性较大施工条件及较高的施工设备要求也是一个难点。

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        刺桐大桥服役近二十五年,随着交通量的不断增大,桥梁不堪重负,桥面多处受损,且出现多种病害。为了消除安全隐患,确保市民通行安全,泉州市城市管理局于2020年10月9日23时起开始对刺桐大桥市区段进行全面的加固维修,也是自1996年建成投入使用以来的首次加固维修。作为跨越晋江的主要通道,刺桐大桥原计划封闭施工7个月,各参建单位克服施工任务重、工期紧、交通环境复杂等困难,日夜奋战120天,将于2月7日9时解除封闭开放通行,比原计划提前了3个月。

        工程提速 工期全面缩短

        连日来,施工单位抓住晴好的天气,对刺桐大桥右幅进行沥青铺设。今日上午,记者来到现场,施工人员正在进行道路标线施划的扫尾工作,从高处俯瞰,铺上沥青后的刺桐大桥“焕然一新”。

        大桥封闭施工,给晋江两岸市民的通行也带来了通行困扰。为此,自施工以来,市政部门通过统筹安排、优化方案,高标准、严要求对项目实施全过程管理,增加人员和机械,日夜奋战,加快推进施工进度,力保大桥在春节前恢复通行。

        目前刺桐大桥除了完成沥青铺设及道路标线施划,还完成了主桥箱梁加固、北引桥空心板梁加固、北引桥T梁0-14#墩加固以及左幅石栏杆加固、防撞护栏安装等。在春节后,还将完成北引桥15-18#墩T梁加固、交通标志牌安装、右幅石栏杆加固、防撞护栏安装及左右幅防撞护栏涂装、人行道铺装等。“在完成春节前大桥恢复通车任务后,原定7个月封闭施工的期限也缩短至4个月。”

        难点不少 施工压力较大

        “加固施工操作空间有限、10米以上高空作业等诸多原因,工程开工以来一直面临困难和挑战。”现场负责人向记者揭秘了此次大桥“大修”存在诸多难点。他表示,刺桐大桥全桥封闭施工对周边交通压力大,社会影响广。合理有序的施工交通组织设计是本项目施工的首个难点。

        此前,施工单位在对桥梁支座进行更换时,记者探访看到工人需要从搭设的吊架下到桥下,存在一定的施工难度。对此,现场负责人告诉记者,主桥箱梁内部空间狭小不能使用大型设备,密闭通风条件差、闷热,需安装通风与照明装置。密闭有限的施工操作空间是本项目的另一个施工难点。同时,桥梁加固大部分处于10m以上、主桥外侧施工大部分处于20m以上的高空作业,桥下水深超过6m,需采用专业定制的移动式吊篮、吊架及桥检车等特殊车辆设备。危险性较大施工条件及较高的施工设备要求也是一个难点。

        在施工过程中,施工方也不断根据现场实际情况进行加固方案调整。现场负责人表示,现行桥梁检测方法有限,实际病害程度难以准确判断,诸多的不确定因素和可能发生的现场变化是本项目的一个施工难点。作为旧桥改造项目,部分构件需进行破除改造,较高的现状桥梁保护要求也是本项目的一个施工难点。

        此外,由于大桥封闭后交通压力大,相关部门制定了春节前完成大桥通车的硬任务,工期要求更紧,桥面系、桥梁上、下部结构等多部位施工经常交叉进行。这就要求较高的施工安全管理及更为紧凑合理的施工工序。

 


  柳州博奥机械制造有限公司位于全国重工业城市柳州,是一家生产桥隧检修设备桥梁吊篮、定制型桥梁检测车、矿山机械设备、焊合件、大吨位大跨度桥梁检修平台、重型钢结构组合件、混凝士破拆机械等产品的老牌资质厂家。公司始建于2004年,于2009年正式成立柳州博奥机械制造有限公司,面向全球市场市场开展桥隧设备的定制式服务,不断为中国的桥隧养护单位提供技术和产品服务,并与中铁,中交,中建等大型企业在建筑、桥隧工程上长达十多年的诚信友好合作。

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