山西首座大跨度拱形桥顺利合龙


发布时间:

2022-08-22

赵州桥是举世闻名的石拱桥,它是1400年多前中国高超建筑技艺的创举,而就在今天凌晨两点半,一座造型类似于“赵州石拱桥”的大桥:滨河东路南延跨潇河特大桥在太原合龙完成

  赵州桥是举世闻名的石拱桥,它是1400年多前中国高超建筑技艺的创举,而就在今天凌晨两点半,一座造型类似于“赵州石拱桥”的大桥:滨河东路南延跨潇河特大桥在太原合龙完成,它也是山西首座大跨度拱形桥,传承了中国拱形桥的优点,又体现了现代工艺魅力。一起抢先领略这座大桥的古朴风貌。

  【浇筑同期声】

  通过混凝土浇注泵车的大手臂,水泥浆精准地浇注在大桥的合龙段,从前一天晚上9:40到第二天凌晨2:30,近五个小时的连续打灰,2米宽、21.75米长、2.5米高的合龙段终于完成浇注。当清晨的阳光洒向潇河时,完成合龙的跨潇河特大桥第一次展现出它秀丽的容颜,它的造型类似于世界闻名的赵州桥,犹如一道彩虹横跨河上。

  【中铁十二局滨河东路南延四标段 总工程师 陈顺元】

  (这个就是我们大桥的建成后的一个效果图 外观形式采用的传统的拱形桥 我们这个桥最大的一个特点就是超长连续以及大跨度 我们这个最大跨度达到100米)

  跨潇河特大桥位于小店区最南端,总长982米,主桥长360米,宽43.5米。两侧引桥长622米,宽30.5米。主桥为连续5跨的传统拱形桥,桥墩中间大小门洞有120个,整个桥外立面全部采用清水混凝土施工法,光滑平整的水泥本色,让这座类似于“赵州石拱桥”的大桥更具历史厚重感。除了造型的古朴韵致,大桥的施工难度大,技术要求高,其中主桥长度100米最大主跨是施工的最难点。

  【中铁十二局滨河东路南延四标段 项目经理 郭继祥】

  (这块施工的线形也是很难控制的 我们这块采用的施工工艺就是把方木6米的整方木截成1.2米 一截一截拼接出来 另外在浇注混凝土过程中 都是一点一点往上浇注 因为这个坡度太大 混凝土浇注太快 容易外流出来)

  经过建设者精益求精的工匠精神,最终完工的梁底曲线平滑优美,达到设计要求。主桥的施工顺序为先边跨后中跨,边跨张拉完成后进行浇筑中跨混凝土。因为夜间气温最低,混凝土的收缩率最小,为此合龙段选择在夜间浇筑,浇筑前后浇段均采用劲性骨架进行约束。

  【中铁十二局滨河东路南延四标段 工程部长 王任重】

  (在我们面前的这个就是劲性骨架 它是通过我们后浇断的长度 我们自己做的劲性的连接的结构 它是现在桥梁施工合龙过程中一个比较成熟的工艺 把两个即将合龙的施工截断约束到一起 然后浇注到3到5天混凝土凝固起强之后 再将劲性骨架拆除)

  从2021年9月进场以来,1100多名建设者们在地下水位高、潇河水流量大的复杂地质环境下,白天黑夜连续拼抢,6月30日顺利完成桥梁桩基、承台、墩柱等下部结构施工。7月30日顺利完成所有现浇梁混凝土浇筑施工。8月17日,跨潇河特大桥顺利合龙,作为滨河东路南延工程的重大节点控制性工程,大桥的合龙为项目全方位快速推进按下“快进键”,预计在8月底全部建成通车。

 

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