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柳州的这21座桥,你都走过吗?原来它们创造了这么多奇迹......
- 分类:行业新闻
- 作者:
- 来源:
- 发布时间:2020-01-04
- 访问量:12
【概要描述】曲似九回肠的柳江穿城而过,把龙城分割成南北两半。60年来,一座座桥梁如一条条长虹,飞跨柳江两岸,龙城也被誉为“桥梁博物馆”。柳州的桥不仅连通市民的生活,更是见证了这座城市时代的变迁和发展。
柳州的这21座桥,你都走过吗?原来它们创造了这么多奇迹......
【概要描述】曲似九回肠的柳江穿城而过,把龙城分割成南北两半。60年来,一座座桥梁如一条条长虹,飞跨柳江两岸,龙城也被誉为“桥梁博物馆”。柳州的桥不仅连通市民的生活,更是见证了这座城市时代的变迁和发展。
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曲似九回肠的柳江穿城而过,把龙城分割成南北两半。60年来,一座座桥梁如一条条长虹,飞跨柳江两岸,龙城也被誉为“桥梁博物馆”。柳州的桥不仅连通市民的生活,更是见证了这座城市时代的变迁和发展。
柳江铁桥又名湘桂线柳江特大桥,为柳州年龄最大的桥梁,1940年建成通车,主要为抗日战争物资运输做出突出贡献。新中国成立后,铁桥复建并沿用至今。
柳江大桥又名一桥,1968年12月建成通车,是上世纪60年代,由我国自行设计、自行施工,全部使用国产高强钢丝的第一座T型悬臂加吊梁体系的大跨度预应力钢筋混凝土大桥。
河东大桥又名二桥,1984年5月建成通车,是柳州第二座跨江公路大桥,是广西首次采用顶推法施工的桥梁,也是当时国内一联顶推最长、最重的一座桥梁。
壶东大桥又名三桥,1989年10月建成通车,工期为一年零五天,创造了当时广西建桥史上一个旱季建一座大桥的最快速度纪录。
静兰大桥1992年10月建成通车,是广西第一座上承式箱形拱的换代产品——钢筋混凝土箱肋拱桥。
壶西大桥又名四桥,1994年8月建成通车,首次采用无粘结钢绞线群锚拉锁体系施工的斜拉桥,是广西第一座道路斜拉桥,一桥、二桥、三桥、四桥这样的命名规则到壶西大桥为止。
文昌大桥2005年9月建成通车,沟通河东片和五星市中心地带,将大大缓解文惠桥与壶东大桥的拥挤。
鹧鸪江大桥2012年8月建成通车,是当时广西桥梁工程跨度最大、科技含量最高的一座桥梁,是柳州唯一获鲁班奖、詹天佑奖两大建筑大奖的桥梁。
双冲大桥2004年建成通车,是当年柳州市车道数最多、最长的一座桥梁。全长2.8公里,连东西引道一起长约4.2公里。
阳和大桥2006年1月建成通车,东接阳和南路,西接南环路东段,西端附近即为市民熟悉的鸡喇码头,连接的阳和工业园区,是再造一个工业柳州的重点建设区。
螺丝岭大桥2005年12月建成通车,是柳州北环绕城高速路上唯一的特大桥。
龙头柳江特大桥2017年建成,位于柳江河下游白沙镇龙头村,是柳梧高速公路跨柳江的重要桥梁。
文惠桥1994年12月底建成通车,是广西第一座中承式钢管混凝土拱桥。2013年,在文惠桥原基础增建为“姊妹桥”。
2017年建成,柳州三门江大桥是柳州市区第14座跨江大桥,位于三门江渡口下游,跨江主桥长360米,宽41米,双向6车道,为双塔双索面斜拉桥,工程还包括东西引桥、东西立交桥以及桂柳路改造,全长4.32公里。
柳江双线特大桥2012年12月建成通车,是当时广西境内最长的双线铁路大桥,代替老的柳江铁桥,成为湘桂铁路上的重要跨江桥。
白露大桥2012年8月6日竣工,位于柳州市北外环线上,是北外环跨越柳江的重要通道,全长2090米,其中主桥长504米,主跨长288米,桥宽43.5米,双向六车道,桥面离江面高约20米,是柳州市第一座钢桁拱结构跨江公路桥梁。
洛维大桥1998年9月建成通车,是第一座跨越柳江的高速公路大桥。 今年8月底,新洛维大桥建成,与旧桥形成双向八车道通行条件,有效缓解柳南高速公路的交通压力。
2013年12月30日,广雅大桥建成正式通车。广雅大桥为城市主干道,宽30米,车行道24米,双向6车道。其东端落在广雅路与雅儒路交界处,西端落在磨滩路和河西路交界处。广雅大桥的通车,使得柳州市区横跨柳江的大桥增加到19座,柳州城中片与河西片有了更便捷的通道。
红光大桥2004年8月底建成通车,是广西第一座悬索桥,也是柳州当时单跨最大的桥梁。
2018年9月底通车,是目前世界上最高、跨度最大的“反对称结构斜拉桥”,仿佛镶嵌在百里柳江上的一颗宝石。
桥梁越来越多,样式也越来越美,造桥技术更是越发精湛,不少技术在全国甚至全世界领先,还获得了不少国家级建筑行业的顶尖大奖。目前,柳州已有三座跨江大桥获得鲁班奖,一座获得詹天佑奖。
目前在建的官塘大桥桥面沥青铺设即将完工,下一步将进入附属工程的收尾施工,有望本月底建成通车,将成为龙城的第21座跨江大桥。
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