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宜昭高速二期牛街特大桥左幅边跨顺利合龙

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  • 发布时间:2022-02-24
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【概要描述】2月20日,随着最后一方混凝土的浇筑完成,宜昭高速二期牛街特大桥左幅边跨顺利合龙。这是牛街特大桥首个合龙段,标志着牛街特大桥施工已进入最后冲刺阶段,为宜昭高速二期全线通车奠定坚实基础。

宜昭高速二期牛街特大桥左幅边跨顺利合龙

【概要描述】2月20日,随着最后一方混凝土的浇筑完成,宜昭高速二期牛街特大桥左幅边跨顺利合龙。这是牛街特大桥首个合龙段,标志着牛街特大桥施工已进入最后冲刺阶段,为宜昭高速二期全线通车奠定坚实基础。

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  2月20日,随着最后一方混凝土的浇筑完成,宜昭高速二期牛街特大桥左幅边跨顺利合龙。这是牛街特大桥首个合龙段,标志着牛街特大桥施工已进入最后冲刺阶段,为宜昭高速二期全线通车奠定坚实基础。

  牛街特大桥位于昭通市彝良县牛街镇境内,是宜昭高速二期关键线路“三桥两隧”中的控制性工程之一。牛街特大桥采用引桥+主桥的设计,主桥均为预应力混凝土连续刚构桥,引桥采用先简支后连续40米预应力混凝土T梁。牛街特大桥右幅全长761米,左幅全长651米,主桥左右幅全长均为490米,左右幅单跨最大跨径均为160米,最高墩高135米。

  因牛街特大桥施工难度大,精度要求高,为确保现场顺利安全施工,项目部严格按照牛街特大桥合龙段施工方案进行施工。利用挂篮和吊架相结合的形式进行施工,合龙前先进行配、换重计算,使悬臂两端提前受压,受压完成后在当天温度最低时段进行龙骨焊接,焊接完成后立即按设计要求进行预张拉,最后再随着混凝土的浇筑对边跨端的配重进行卸载,直至合龙段混凝土浇筑完成。

  因桥梁施工区域天气常年潮湿多雨,对节段室外施工影响较大,项目部根据现场情况,通过在菱形挂篮上加装移动式雨棚装置,降低天气影响因素,保证小雨天气下各工作面能够正常施工。冬季酷寒,气温较低,严重影响混凝土强度,针对养护难的问题,项目部优化养护方案,最后在桥梁内箱安装蒸汽养护设备,混凝土表面覆盖土工布保温,通过“内蒸外保”的养护方法,保证了混凝土强度达到设计要求。

  自牛街特大桥开工建设以来,项目部遵循“统筹兼顾、突出重点、整体推进、交叉实施”的控制理念,一切以牛街特大桥优先的施工原则,全力以赴组织资源进行施工,先后成立了技术攻关小组、全面领导小组,解决了桥梁施工的技术、物资保供、组织协调等多项难题,因桩基地质、疫情等原因导致严重滞后的施工进度一度跃升至正常状态。同时项目部根据施工情况,制定了详细的激励措施,当月考核当月兑现,极大地激发了建设者的热情。

  为保证牛街特大桥全桥合龙的重大目标顺利实现,在大家欢度新春佳节,万家灯火团圆时,牛街特大桥春节不停工,150余名建设者,他们舍小家,顾大局,奋战在施工一线,争分夺秒全力推进项目建设“加速度”。

  据了解,牛街特大桥主桥总计264个节段,目前已完成249个节段,项目部将全力以赴,如期实现4月中旬双幅合龙的既定目标。

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