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汉施公路大桥左幅首孔50米T型梁架设顺利完成

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  • 发布时间:2021-08-26
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【概要描述】8月24日,随着长50米、重185吨的一片T型梁精准落位,由中铁七局负责施工的汉施公路大桥左幅首孔50米T型梁架设顺利完成,为后续武汉新港江北铁路施工有序推进奠定了基础。

汉施公路大桥左幅首孔50米T型梁架设顺利完成

【概要描述】8月24日,随着长50米、重185吨的一片T型梁精准落位,由中铁七局负责施工的汉施公路大桥左幅首孔50米T型梁架设顺利完成,为后续武汉新港江北铁路施工有序推进奠定了基础。

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  8月24日,随着长50米、重185吨的一片T型梁精准落位,由中铁七局负责施工的汉施公路大桥左幅首孔50米T型梁架设顺利完成,为后续武汉新港江北铁路施工有序推进奠定了基础。

  汉施公路大桥首孔50米T型梁架设完成。通讯员朱朝威 摄

  “汉施公路大桥是新港江北铁路的配套工程,因线路需要,新港江北铁路需穿越汉施公路、金阳二路、余泊大道等三处公路。设计单位在综合考虑后,将原有的公路进行了改建设计,部分路段将地面道路变为桥梁,以便铁路顺利下穿公路。”中铁七局新港江北铁路3标项目负责人钟炜介绍,扩建后的大桥长706米,桥宽20.5米,设计双向八车道。

  据了解,一般公路桥梁的标准梁长是25米和30米,但此次架设的T型梁根据河道宽度设计,长达50米,不仅长,而且重,施工难度大、技术要求硬、安全风险高。“为确保架梁安全与质量的可控性,施工单位多次召开专题会议进行方案研讨,并邀请专家对方案进行审查论证。”钟炜说,架梁同时采取了模拟过孔等方法检验架桥机过孔步骤,严格落实每一道工序,抓好每一项细节,有效保障了50米T型梁的顺利架设。

  武汉新港江北铁路位于长江以北,西起武汉市黄陂滠口站,东至黄冈市黄州站。铁路全长80.39公里,线路途经武汉市黄陂区、新洲区,以及黄冈市团风县、黄州区,濒临阳逻港、黄冈唐家渡港区。项目建成后既可以实现多式联运,又可与京广、京九铁路大动脉相连,实现繁忙干线客货分线运输,对整个武汉新港的物流和经济发展有重要的意义。

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