香海大桥工程磨刀门特大桥主航道桥主墩挂篮施工

发布时间：

2021-09-15

6月4日，位于坦洲镇中珠联围海堤旁的香海大桥工程磨刀门特大桥主航道桥主墩正式开始挂篮施工。

　　6月4日，坦洲镇中珠联围海堤旁的香海大桥工程TJ3标工地一片忙碌，磨刀门特大桥主航道桥主墩正式开始挂篮施工，这意味着该桥上部结构施工全面铺开，为香海大桥工程2022年春节前实现全线贯通奠定基础。

　　上午10点，磨刀门特大桥主航道桥主墩挂篮施工正在紧张进行。记者现场看到，18号墩31米高空之上，建筑工人正在安装挂篮导轨。“现阶段挂篮拼装完成后，下一步是模板安装，然后再绑扎钢筋，浇筑混凝土箱梁。”香海大桥有限公司总工程师周芝林表示，磨刀门特大桥主航道桥是香海大桥关键性控制工程，为全线跨度最大的桥梁。磨刀门特大桥主航道桥总长1124米，主桥连续刚构采用挂篮悬臂浇筑法施工。目前，18号、19号、20号主墩左右幅共计6个0号块已全部浇筑完成。其中，18号墩右幅已完成张拉并拆除0号块托架，正在进行挂篮组拼和安装；18号墩左幅正在进行预应力张拉。另外，引桥部分正在进行桥梁下部结构施工，预计6月底开始架设预制小箱梁。

　　“随着主墩启动挂篮施工，意味着桥梁上部结构施工全面铺开，建设进度加快。”周芝林表示，受制于征地拆迁等因素影响，属于TJ3标段的磨刀门主航道桥目前建设进展相对较慢，已成为控制全线工程工期的关键节点。据介绍，主线工程共分5个标段，其中TJ1标开工累计完成82%，TJ2标开工累计完成86%，TJ3标开工累计完成57%，TJ4标开工累计完成98%，TJ5标开工累计完成87%。支线工程分两个标段，其中支线TJ1标开工累计完成77%，支线TJ2标开工累计完成74%。

　　“香海大桥工程目前总的完成进度约70%，力争2022年春节前可实现全线贯通。“周芝林表示，按目前施工进度，香海大桥工程有望2022年上半年建成通车。

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　　香海大桥

　　香海大桥全长29.98公里，含约20公里的主线段和9.8公里的支线段。全程设置互通式立交10处，采用高速公路技术标准，双向六车道，主线设计速度100公里/小时，支线设计速度80公里/小时。

　　香海大桥跨越中山、珠海两市，北起西部沿海高速坦洲互通立交，路线向南利用国道G105走廊高架至梅华路后，沿珠海、中山市界继续向西经中山坦洲镇和珠海金湾区、斗门区，先后与广珠西线、中山西部外环高速、江珠高速公路相交，终点止于珠海斗门区湖心路。

　　柳州博奥机械制造有限公司位于全国重工业城市柳州，是一家生产桥隧检修设备、桥梁吊篮、定制型桥梁检测车、矿山机械设备、焊合件、大吨位大跨度桥梁检修平台、重型钢结构组合件、混凝士破拆机械等产品的老牌资质厂家。公司始建于2004年，于2009年正式成立柳州博奥机械制造有限公司，面向全球市场市场开展桥隧设备的定制式服务，不断为中国的桥隧养护单位提供技术和产品服务，并与中铁，中交,中建等大型企业在建筑、桥隧工程上长达十多年的诚信友好合作。

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